沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。在戰疫壹線，她們是和病毒貼身戰鬥的白衣天使，是奔波在路上運送物資的貨車司機；在後方，她們是爭分奪秒趕制口罩的工人，是穿梭在大街小巷外賣員……凡與不凡之間，她們只不過多了邁出壹步的勇氣。

三八婦女節到來之際，騰訊新聞《中國人的壹天》推出《凡人英雄》系列故事推出“致敬戰疫女性”特輯，今天為第二期：為了報答武漢人對她的壹次小小幫助，貨車司機謝琳兩次深入疫區。

為了去武漢，謝琳推掉了去雲南運送水果的訂單。對貨車司機來說，此時去核心疫區，既危險又不劃算，但謝琳壹點也沒有猶豫。

謝琳是安徽淮北人，開了三十多年貨車。平時，她開著自己那輛17.5米的冷藏車，從雲南往全國各地運熱帶水果。疫情中，貨車司機多數沒有出車，願意去武漢的更少。2月3日，謝琳在朋友圈看到從上海往武漢運口罩、防護服等醫療物資的需求，貨主說，現在司機特別難找，謝琳說，那我去吧。

01報答武漢的“滴水之恩”

選擇去武漢，除了壹貫的熱心，還有壹個特別的原因。2016年8月，謝琳從浙江去西藏送貨，經過阿裏地區時，貨車的渦輪增壓機壞了，周邊荒涼無人，等了三天救援還沒來。車上吃的越來越少，飲用水也沒了。
無奈之中，謝琳碰到了自駕西藏的摩托車隊，領隊拿出自己保溫水壺，給謝琳倒了壹杯水，又用對講機通知後面的隊員。“之後每個人騎到我面前，就給我壹杯水，別的什麽都沒多說。我看到他們車上插著旗子，就是寫著武漢”。

2016年，謝琳在西藏阿裏地區

這件事壹直印在謝琳的記憶裏。作為壹個跑長途的女司機，她在路上吃夠了苦，更珍惜這樣的溫暖。“前幾天我還跟我媽說起這件事，人家說滴水之恩，湧泉相報。我們沒辦法湧泉相報，就盡自己的力量，回報壹點點。”

第壹次去武漢，謝琳壹方面擔心健康，另壹方面送貨急，必須熬夜趕路，心裏沒底。“我當時看到新聞，好多武漢的醫生缺防護服和口罩，還在前線堅持著，就沒有再多想了”。當時，壹路上下著雨，謝琳不敢開快，上車前沖了4袋黑咖啡，壹壺喝完，在車上又沖了4袋，堅持了壹夜。

第二天壹早，醫院打來電話，他們的救護車已在高速路口等待謝琳。到了目的地，醫生和護士冒雨幫著卸貨。謝琳也想下車幫忙，卻被醫生攔住，“他們說這是醫院，比較危險，堅決不讓我下車。壹位醫生送來盒飯，還把自己那份飯裏的牛肉丸全給了我。”

02壹車壹人壹江湖

“醫生冒著生命危險去救人，我作為壹個貨車司機，為武漢出了壹份力，自己也挺驕傲的”。謝琳特別喜歡自己的職業。全國三千萬卡車司機中，女性司機只占不到百分之三。很多人都認為，開貨車不是女人幹的活兒，更何況，她開的是貨車裏規格最高、也最難駕馭的重型牽引卡車。

去武漢途中，謝琳從車頭背後的工具箱裏拿出煎餅和大蔥，作為簡單的晚餐。
謝琳喜歡車，是受父親的影響。她壹有空就去父親所在的車隊玩，“不知道什麽時候就會開車了，還賴在車隊，幫別人修車”。20歲時，謝琳自己攢錢考了駕照，也加入了車隊。
壹開始，母親強烈反對謝琳跑車，看到女兒能吃苦，慢慢成熟起來，也就逐漸認可了。謝琳如今是家裏的頂梁柱，她有壹個正在讀大學的女兒，大小開支都要她來負擔。家庭的責任和自己的選擇，讓她在這個行業裏堅持了三十年。

駕駛艙既是她的工作室，也是餐廳和臥室

早年謝琳在淮北拉煤，隨著煤炭效益下降，她走出家鄉，選擇了最難跑的長途。壹年裏大部分時間都是她壹個人跑，從江浙到新疆、西藏，常常碰到惡劣的天氣、堵車和故障。“有壹次在無人區，我壹個人，都能聽到狼叫”，謝琳害怕極了，“當時就想，回去就把車賣了，再也不開了”。

趕夜路的謝琳

對謝琳來說，委屈總是很快過去了，“好像是好了傷疤忘了疼，裝上返程的貨，最害怕的那壹段又忘記了”。在外闖蕩，讓謝琳養成了大大咧咧的性格，“不少人質疑女司機，但是我隨便他們怎麽說，我幹我喜歡的職業，自己出力自己掙錢。”

03隔離14天後再進武漢

2月5日第壹次從武漢返回後，謝琳壹個人在車上自我隔離，吃了半個月的泡面。隔離期滿，物流公司再次聯系她是否願意再去武漢——這次要裝的是武漢醫院急需的呼吸機，由上海復星公益基金會攜手騰訊公益慈善基金會、友成基金會等企業共同捐贈，從瑞典加急采購回國——謝琳答應了。

復星基金會聯合愛心企業捐贈的呼吸機

上壹次母親聽說她去武漢，先是急得哭了，接著鼓勵謝琳：“那麽多人和病魔作戰，妳要去的，我祝福妳平安回來。”這次，母親問她裝的是什麽物資，謝琳說是呼吸機，“就是我老父親用的那種呼吸機。”兩年前，謝琳的父親因為肺病去世，那時家裏就有壹臺呼吸機用來吸痰、供氧。謝琳知道，對於病人來說，呼吸機就是救命的。

2月26日，謝琳第二次進武漢送物資

因為國際航班運力緊張，貨物抵達上海的時間從23號推遲到26號，謝琳的車就壹直在倉庫附近等著，她也不敢接別的貨運，怕耽誤了大事兒，壹直等到26號中午才出發。

26日晚，謝琳的車行駛在漆黑的高速路上

從上海進入安徽，夜色的公路上車流稀少。尤其是往湖北方向，壹晚上也沒看到幾輛車。“如果前面有車，跟著跑，人也比較有精神，現在疫情壹來，路上沒有車了，還真不習慣。”
按照規定，每隔四個小時謝琳要進服務區休息壹次。淩晨三點，謝琳在安徽最後壹個服務區睡了兩個小時，早上七點多到達武漢外環。

27日上午，謝琳進入武漢市區，登記並量體溫

“感覺比上次來好了很多”，謝琳把車倒進武漢濟和醫院，誌願者和醫護已經等在門口。謝琳看得出來，醫生護士們的神情比上次更輕松了。她運來的130臺無創通氣呼吸機會被送到武漢多家醫院，用於新冠肺炎重癥患者的救治。

27日中午，謝琳抵達武漢濟和醫院，卸貨的工作人員認出了她

 “春天到了，最盼望的事情就是疫情趕快過去”，謝琳說。除了家庭開支，她每個月要還近壹萬五千元的車貸。盡管交通部規定，前往疫區送貨的司機只要做好充分防護工作，返回後不需要隔離，謝琳還是非常在意其他人的感受。“我盡量還是不和別人接觸，回去之後在車上隔離壹段時間再繼續跑車”，雖然要承擔經濟上的損失，“如果盡快把醫療物資送到，也能讓這個疫情早壹點過去，到時候大家都解放了！”她說。

27日下午，謝琳返程

返程時，武漢的街道空空蕩蕩，商鋪大門緊閉，行人稀少，路上只能看到交警、公安、救護車輛，還有和謝琳壹樣，送來救災物資的大貨車司機們。

來源：騰訊新聞中國人的壹天《凡人英雄》系列