近日，深圳市交通運輸局發布了《深圳市關於推進智能網聯汽車應用示範的指導意見（征求意見稿）》（“《指導意見》”）。在規範車輛道路測試的基礎上，允許自動駕駛車輛進行載人載物測試。明確了深圳智能網聯汽車的三種應用示範場景：載人應用、城市環衛作業、載貨及其它特種作業，並針對不同場景的做出相應規定。

自動駕駛落地進程加速，科技改變未來交通

在本次《指導意見》中，深圳智能網聯汽車在申請開展應用示範所在區域中，道路測試裏程累計不低於每車1000公裏的自動駕駛車輛，未發生交通違法行為或有責任交通事故，可申請開展載人應用示範。

與此同時，深圳還將鼓勵半封閉獨立功能區（即大學校園、港口、物流園、工業園、公共綠化公園、景區等具有明顯圍蔽特征的場地）進行智能網聯汽車應用示範。應用示範主體可根據獨立功能區經營管理單位具體要求，向其提出申請，經營管理單位參考《指導意見》進行審核及管理工作。
《指導意見》的出臺解決了目前自動駕駛進壹步發展的政策難題。自動駕駛汽車測試場景的擴寬、允許自動駕駛車輛進行載人載物測試、半封閉獨立功能區得以進行應用示範，能夠更好的拓寬自動駕駛的應用場景，使得智能網聯汽車產業得到飛速發展，商業落地之路更進壹步。

復星銳正被投企業元戎啟行，作為L4級自動駕駛全棧解決方案的領先者，從去年開始就已經在深圳市規定的開放道路測試路段進行了道路測試，積累了數十萬公裏的測試裏程，涵蓋了豐富的交通場景，強化了自動駕駛的安全性能。

而本次《指導意見》的出臺，將加速元戎啟行在更多開放道路上與人工駕駛車混行，適應更多應用場景，形成更加完備的數據系統，從而真正實現自動駕駛的商業化和量產。

5G時代，實現智能網聯車路協同

在政策的支持下，復星銳正被投企業元戎啟行還成功與中國聯合網絡通信有限公司深圳市分公司（簡稱“深圳聯通”）簽署全面合作協議。雙方將結合各自優勢資源，在5G應用車路協同、自動駕駛遠程接管搭建、自動駕駛編隊行駛等多個創新應用領域實施戰略合作。

在充分發揮單車智能的基礎上，結合5G，通過車與道路基礎設施、車與車之間的協同運作，元戎啟行深化“5G+單車智能”的技術路線，實現汽車的高度自動化，真正實現車路協同。

除此之外，5G還將運用到遠程接管功能。在自動駕駛車輛遇到故障或者難以處理的極端情況下，將通過5G網絡實現環式視頻回傳，使操作員“身臨其境”。操作員可實時獲取高精度的車輛運行環境信息和車輛行駛狀態信息，在模擬駕駛艙對遠端道路上的車輛進行操作控制，車輛遠程控制系統通過實時獲取的遠端操作員控制指令並下發至車輛控制器實現遠程駕駛，實現安全駕駛。

最後，在車輛編隊行駛方面，基於5G的高可靠和超低時延的V2X方案，元戎啟行將極大地降低車輛指令傳輸的端到端時延，縮短車輛延遲反應的時間，從而使車隊更加靈活地轉換和快速隊形保持，讓多輛自動駕駛汽車能夠按照編隊步調壹致，縮小控制車輛間的安全距離，高度保障車隊行駛的安全性。