內容轉載自：復星醫藥

昨天（2月4日）上午9時許，首批50名患者先後搭乘武漢市急救中心的10輛負壓救護車抵達醫院的負壓病房。在北京看到網絡直播節目時，復星醫藥成員企業北京北鈴專用汽車有限公司（以下簡稱：北鈴）總經理楊建朋有點激動，他迅速和同事們分享了視頻：“看，我們北鈴生產的負壓救護車上戰場了！”

據了解，武漢急救中心當天負責轉運患者的救護車是負壓救護車。使用負壓救護車是為了確保轉運過程病毒不會汙染城市，使用負壓病房是為了確保醫護人員安全。負壓救護車和口罩壹樣，無論對醫護還是病患，都起著重要的防護作用，也因此被業內人士稱為抗疫壹線中“最昂貴的口罩”。

2月4日，武漢，首批患者通過負壓救護車轉運到火神山醫院

在《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案（試行第四版）》中顯示，呼吸道飛沫傳染是此次疫情的主要傳播途徑。普通的救護車車內空間狹小且通風差，病毒傳播的風險自然會大幅增加。同時在病人轉運過程中，也同樣存在病毒外泄至沿途環境中的風險。在此情況下，平時鮮為人知的負壓救護車成為了安全隔離和轉運新型冠狀病毒患者的主力擔當。負壓救護車的使用不僅能有效減少病人攜帶的病菌向車外傳播汙染，也可以減少車內醫務人員交叉感染的幾率。 和普通救護車相比，所謂負壓就是利用技術手段，使救護車內氣壓低於外界大氣壓，空氣只能由車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理後排出，可以最大限度防止病原體傳播，減少醫務人員交叉感染的機率。除此之外，負壓救護車上還配備了負壓隔離艙、呼吸機、除顫監護儀等全套搶救設備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等等，這些都是普通救護車難以企及的。

據楊建朋介紹，平日，大部分救助任務都可以使用普通救護車完成，因此在疫情發展之初國內已有負壓救護車數量非常少。工信部第壹時間摸排了具有生產負壓救護車能力的車企，最後統計出的只有6到7家，壹期布置了200臺生產任務。時間方面，由於疫情緊迫，又逢春節假期，車企需要在短時間內保質保量完成，這對每個企業來說無疑是巨大的挑戰。

復星醫藥成員企業北鈴作為承接企業之壹，在春節期間全力以赴、加班加點，以確保保時保質地完全生產任務，做好應對疫情防控的物質保障工作。“我們接到這個任務感到很光榮，只能接受挑戰，迎難而上。自1月21日連續作戰至今，我們團隊每天從早上8：00到晚上22：00，現在最快的時候四天能完成12臺車。”楊建朋說。

自1月21日至目前，北鈴已加班加點完成近40臺負壓隔離救護車的改裝，並已陸續在包括湖北武漢、黃岡、隨州等地區，北京市、河南、浙江等省市的防疫壹線中投入使用。目前，公司仍在加班加點連續生產，全力以赴完成全國負壓救護車的訂單。

復星醫藥副總裁、醫療技術管理委員會總裁劉毅表示：“我們從2018年開始著手布局了急救車業務，北鈴是國內少有的具備負壓救護車生產能力和資質的優秀企業之壹。除了國內生產的負壓救護車，我們還發揮國際化優勢，通過全球調配無創呼吸機、移動CT等醫療設備輸送到抗疫壹線，為醫護和患者提供最及時的救助。很欣慰，在這次抗擊疫情的過程中，我們能夠為沖在壹線的醫護人員提供切實有用的幫助，這也是我們從事醫療這個行業的職守和責任！”