2021年6月22日上午，在杭紹台鐵路終點溫嶺站的施工現場，隨著黨員先鋒崗作業人員將最後一對長鋼軌平穩落在無砟道床上，鋪設到位，由復星牽頭民營資本聯合體建設打造的我國首條民營控股高鐵——杭紹台鐵路正式完成全線鋪軌貫通，為年底全線開通運營奠定了堅實基礎。

杭紹台鐵路正式完成全線鋪軌

杭紹台鐵路是我國首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，全長266.9公里，項目設計時速350公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、溫嶺八個車站。

2017年9月11日，浙江省政府與復星牽頭的民營資本聯合體正式簽署《杭紹台鐵路PPP項目投資合同》，項目可研批覆總投資預計人民幣448.9億元，資本金約佔總投資的30%，其中民營聯合體佔股51%，打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示範，充分發揮了社會資本投資鐵路示範項目的帶動作用，標誌著鐵路投融資體制改革邁入新的階段。

作為我國首條民營控股高鐵，杭紹台鐵路經中共中央批准載入《黨的十八大以來大事記》，是鐵路領域落實黨中央、國務院關於支持民營經濟改革發展決策部署的重要示範項目。

自2017年底全線正式開工建設以來，鐵路建設管理單位和各施工單位精心組織、緊密配合，克服了新冠肺炎疫情、颱風嚴寒、橋隧比近90%、重難點工程推進等諸多困難，按期完成了各項節點目標。截至5月底，累計完成投資人民幣388億元，佔比92%，並創造了椒江特大橋主墩鑽孔樁深度達143米、國內沒有先例的矽藻土施工、華東地區最長隧道、首個單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設施工紀錄。

黨建引領杭紹台鐵路有序建設

此次全線鋪軌貫通後，下一步還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估等工作，預計今年年底通車運營。屆時，杭紹台鐵路將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線群眾出行，對溫台城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省「1小時交通圈」範圍，助力長三角更高品質一體化發展，具有重要意義。