1月8日上午9點26分，杭台高鐵首發列車同時從台州站開出駛向杭州方向、從嵊州新昌站開出駛向溫嶺方向，標誌著由復星牽頭民營聯合體投資控股的我國首條民營控股高鐵——杭台高鐵（杭紹台鐵路）正式開通，這一鐵路投融資體制改革示範項目邁入運營階段，其成功探索實踐也將為我國高鐵投資建設提供有力的參考和借鑒，對我國經濟社會發展具有重要意義。

杭台高速鐵路通車儀式採用視頻連線方式，主會場設在杭州，嵊州新昌站、台州站設分會場。浙江省委書記、省人大常委會主任袁家軍在主會場出席儀式並宣佈杭台高速鐵路開通。

作為民營聯合體的牽頭方，復星國際董事長郭廣昌表示：「杭台高鐵是國家鐵路投融資改革的示範項目，是充分發揮民營資本的機制優勢、效率優勢，是用市場化機制來運作公用事業的成功實踐。復星有幸參與杭台高鐵的投資建設，離不開改革紅利的不斷釋放、市場經濟環境的持續優化，更離不開家鄉政府和人民的信任和支持。」

杭台高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，其連接杭州、紹興、台州三地，項目可研批覆總投資人民幣448.9億元，設計時速350公里，全長266.9公里（新建線路226.369公里），建有正線橋樑87座、隧道56座，橋隧比89%。全線設杭州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、溫嶺9個車站，每個站房都充分融合了當地特色文化元素，實現了「一站一景」。

杭台高鐵於2015年12月被國家發改委確定為我國首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一;2017年9月11日項目正式落地，浙江省政府與復星牽頭的民營資本聯合體簽署《杭紹台鐵路PPP項目投資合同》，項目股比為：民營聯合體51%，中國鐵路發展基金公司15%、浙江省（交通投資集團）13.6%、台州市（鐵路建設投資有限公司）10.2%、 紹興市（交通投資集團有限公司）10.2%。

杭台高鐵於2017年12月28日開工建設。 在各方的高度重視和大力支持下，參建單位堅持改革創新，歷經了1400多個日夜的持續奮戰，攻克了工期緊、任務重、重難點工程多等多項難題，克服了颱風、新冠肺炎疫情等不利因素影響，確保了項目安全有序快速推進，實現了高品質開通目標，並創造了椒江特大橋主墩鑽孔樁深度達143米、國內沒有先例的矽藻土施工、華東地區最長隧道（東茗隧道18.226公里）、首個單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設施工記錄。

杭台高鐵途經「浙東唐詩之路」，沿線串聯起魯迅故里、天姥山景區、天台山景區、台州府城牆等一大批名勝古跡，是浙江省內的一條黃金旅遊通道。 項目開通後將結束嵊州、新昌、天台不通鐵路的歷史，並連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，使台州到杭州最快鐵路出行時間縮短至1小時左右，擴大了浙江「一小時交通圈」範圍，極大的便利人民群眾出行，使人民共用改革的成果。 

杭台高鐵開通後，將加速溫台城市群融入長江經濟帶，緊密城市之間的聯繫，帶動沿線經濟社會發展，積極助力浙江高品質發展建設共同富裕示範區和長三角一體化發展。 

復星國際聯席首席執行官徐曉亮表示：「復星非常榮幸通過投資建設杭台高鐵，參與到國家基礎設施建設工作。 這是偉大時代給予我們的巨大機遇，也是民營企業踐行社會責任、助力共同富裕的使命擔當。 我們將不忘初心，充分發揮杭台高鐵的示範效應，更好地為國家改革和社會發展貢獻力量。」

據悉，杭台高鐵開通運營首日（8號）安排開行4對動車組列車，1月9日將安排開行6對動車組列車。 1月10日，全國鐵路將實行新的列車運行圖，杭台高鐵將安排開行圖定動車組列車35對（日常線34對，週末線1對），杭州至台州最快運行時間為1小時03分鐘，較經由杭深高鐵最快運行時間壓縮47分鐘。